Briggs & Stratton Automobile Parts Briggs & Stratton Engine User Manual

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  • Durability

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  • Maintenance

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  • Performance

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  • Ease of Use

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of 36
 
19
es
3. Coloque y ajuste la varilla indicadora.
4. Remueva la varilla indicadorade nivel de aceite ycompruebe el nivel de aceite en la
varilla. El nivel de aceitedebe alcanzar la marca FULL (F) en la varilla indicadora de
nivel de aceite.
5. Coloque y ajuste la varilla indicadora.
Cómo reemplazar el filtro de combustible - Figura
8
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y
explosivos.
Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras ola
muerte.
Mantenga elcombustible a distancia de chispas,llamas abiertas, testigos
piloto, calory otras fuentes deencendido.
Compruebe confrecuencia si existengrietas o fugasen las manguerasde
combustible, eltanque, la tapay en losaccesorios. Cámbielos sies
necesario.
Antes de reemplazar el filtro, drene el tanque de combustible ocierre la válvula
de paso de combustible.
Los repuestos deben ser iguales e instalarse en la misma posición que tenían
las partes originales.
Si sederramó combustible,espere hastaque se hayaevaporado antesde darle
arranque al motor.
1. Antes de reemplazar el filtrode combustible (A, Figura 8), siestá equipado, drene el
tanque de combustible ocierre la válvula de paso de combustible. De no hacerlo,se
podría presentar una fuga de combustible y generar un incendioo una explosión.
2. Utilice alicates para agarrar las pestañas (B) en las abrazaderas (C), luego aleje las
abrazaderas del filtro de combustible. Gire y hale las mangueras decombustible (D)
separándolas del filtro de combustible.
3. Revise las mangueras de combustible para comprobar si hay grietas o fugas.
Reemplácelas en caso de ser necesario.
4. Reemplace el filtro de combustible con un filtro de repuesto genuino.
5. Asegure las mangueras de combustible con las abrazaderas según lo indicado.
Cómo mantener el filtro de aire - Figura
9 10
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y
explosivos.
Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras ola
muerte.
Nunca arranque ú opere el motor si removió el conjunto del filtro de aire o el
filtro de aire.
NOTIFICACIÓN: No use aire a presión ni solventes para limpiar el filtro. El aire a
presión puede dañar el filtro y los solventes pueden disolverlo.
Sistema de Filtro de Aire Ciclónico
1. Remueva los sujetadores (A) y la tapa del filtro (B).VeaFigura9.
2. Remueva el sujetador (C, Figura 9) y remueva el filtro de aire (D, Figura 10).
3. Remueva el pre-filtro (E), si está equipado, del filtro.
4. Para aflojar los desechos, golpee suavemente el filtro sobre una superficie dura. Si
el filtro está excesivamente sucio, reemplácelo con un nuevo filtro.
5. Lave el pre-filtro en detergente líquido y agua. Luego permita que se seque
completamente al aire. No aceite el pre-filtro.
6. Instale el pre-filtro seco sobre el filtro.
7. Instale el filtro de aire y cierre los seguros.
8. Cierre la cubierta y asegure los sujetadores.
Cómo Limpiar el Sistema de Enfriamiento de Aire - Figura
11
El funcionamiento de los motores produce calor. Las partes de los
motores, especialmente el mofle, se calientan demasiado.
Pueden ocurrir graves quemaduras a causa de su contacto.
Desechos combustibles, tal como hojas, grama, maleza, etc. pueden
alcanzar a encenderse.
ADVERTENCIA
Deje que el mofle, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de tocarlos.
Remueva los desechos acumulados en el área del mofle y en el área del
cilindro.
NOTIFICACIÓN: No use agua para limpiar el motor. El agua podría contaminar el
sistema de combustible. Utilice un cepillo o un trapo seco para limpiar el motor.
Este es un motor enfriado por aire. Las suciedades o los desechos puedenrestringir el
flujo de aire y ocasionar recalentamiento en el motor, produciendo un desempeño pobre
y una vida del motor reducida.
1. Utilice un cepillo o pañoseco para remover los desechos del área de la admisiónde
aire (A).
2. Mantenga las varillas, los resortes y los controles (B) limpios.
3. Mantenga elárea alrededory por detrásdel mofle librede tododesecho combustible
(Figura 11).
4. Cerciórese de que la aletas de refrigeración del aceite( C) estén libres de polvo y de
desechos.
5. Afloje los sujetadores (D) y retire la cubierta (E).
6. Afloje los sujetadores (F) y abre los paneles de acceso a los desechos (G).
Remueva cualquier grama o desechos que hay acumulado sobre los cilindros.
7. Cierre los paneles de acceso a los desechos y asegúrelos con los sujetadores.
8. Cierre la cubierta y asegúrela con los sujetadores.
Con el tiempo, los desechos pueden acumularse beajo de la parrilla de la admisión de
aire y ocasionar recalentamiento en el motor. Estos desechos no se pueden remover a
no ser que se le haga un desmontaje parcialal motor. Haga que un Distribuidor de
Servicio Autorizado Briggs &Stratton inspeccione y limpie el sistemade enfriamiento de
aire como se recomienda en el Cuadro de Mantenimiento.
Bodegaje
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y
explosivos.
Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras ola
muerte.
Cuando Almacene el Combustible o el Equipo con Combustible en el Tanque
Almacene a distancia de hornos, estufas, calentadores de agua u otros
aparatos que utilicen testigos piloto u otras fuentes de encendido ya queestos
pueden encender los vapores combustibles.
Sistema de Combustible
El combustible puede pasarse si se lo almacenapor más de 30 días. El combustible
pasado provoca la formación de depósitos de ácido y goma en el sistema de
combustible o en partes esenciales del carburador. Para mantener el combustible
fresco, utilice el Estabilizador y tratamiento de combustible con fórmula avanzada
de Briggs & Stratton, disponible donde se venden partes de servicio legítimas de
Briggs & Stratton.
Si el estabilizador se agrega de acuerdo a las instrucciones, no es necesario drenar la
gasolina del motor. Haga andar el motor durante 2 minutos par hacer circular el
estabilizador por el sistema de combustible antes de preceder al almacenamiento.
Si la gasolina en el motor no ha sido tratada con un estabilizador de combustible, debe
ser drenada a un recipiente aprobado. Deje que el motoropere hasta que se detenga
por la falta de combustible. Se recomienda el uso de un estabilizador decombustible en
el recipiente de almacenamiento para mantener la frescura.
Aceite del Motor
Mientras el motor se encuentre aún caliente, cambie el aceitedel motor. Consulte la
sección Cómo cambiar el aceite.
Detección de Fallas
¿Necesita Asistencia? Vaya a BRIGGSandSTRATTON.COM o marque el teléfono
1-800-233-3723 (en los EE.UU.)
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